-
Podgorica rynek pojazdów elektrycznych w Chinach
Największym rynkiem pozostają Chiny, gdzie w H1 2025 sprzedano 5,4 miliona pojazdów elektrycznych. To aż 47% rynku nowych samochodów osobowych w tym kraju i 72% światowej produkcji EV. Tak wysoka dynamika wynika z konsekwentnej polityki wsparcia oraz rozwoju rodzimego przemysłu.
[Wersja PDF]
-
Infrastruktura pojazdów elektrycznych w Rwandzie
Rozwój infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce w tym roku znacząco przyspieszył. Wynika to jednak w znacznej mierze z jej ograniczonych rozmiarów. Co można zrobić, by ułatwić wzrost.
[Wersja PDF]
-
Estoniaładowanie pojazdów elektrycznych
W Estonii działa ponad 10 firm, które obsługują sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Trzej najwięksi operatorzy – Enefit VOLT, Eleport i Alexela – mają łącznie 560 punktów ładowania, przy czym sama liczba ładowarek w obszarach wiejskich i miejskich w Estonii przekracza tysiące.
[Wersja PDF]
-
Ile kosztuje pojazd magazynujący energię elektryczną w Somalilandzie
Instalacja magazynu energii o pojemności 100 kWh wiąże się z różnymi kosztami, które warto uwzględnić w budżecie. Średnie koszty instalacji mogą wynosić od 20 000 zł do 50 000 zł, w zależności od lokalizacji, wymagań technicznych oraz wybranej firmy instalacyjnej.
[Wersja PDF]
-
Który pojazd do magazynowania energii jest najlepszy na Filipinach
Studium przypadku: Jednofazowy, niskonapięciowy, składany, wielofunkcyjny system magazynowania energii. Studium przypadku: Jednofazowy, niskonapięciowy, składany, wielofunkcyjny system magazynowania energii.
[Wersja PDF]
-
Inwestowanie w infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych
Priorytetowe inwestycje powinny koncentrować się na kompleksowym rozwoju infrastruktury przy autostradach i drogach krajowych (należących do korytarzy TEN-T), a także na tworzeniu stacji ładowania w strategicznych lokalizacjach w pobliżu centrów logistycznych, terminali.
[Wersja PDF]
MENU